DEN GANG. Det eldgamle veinettet i Nittedal-Hakadal før den kjørbare Kongeveien, tegnet av konsevator Fritz Holland i 1943.
I dag går vi i underkant av en mil langs Gamle Hadelandsvei videre nordover og noe vestover i Nittedal kommune, med en liten sving innom Oslo kommune.
MÅLET. Men det tårnet du tenker på, har nok falt ned nå. Foto: VESLE-BERNHARD
Alt tyder på at veien i sin tid gikk forbi gårsdagens turmål, og nærmere byen har vi allerede gått på den og krysset den tidligere i årets julekalender.
Gamle Hadelandsvei var en ridevei og er også kjent som Byveien. Det kom kanskje an på hvilken retning man ville? Gamle rideveier unngikk gjerne myrer og bare fjellkoller, mens bratte bakker opp og ned åpenbart hadde mindre betydning. Siden bakker ikke var noe problem for folk eller hester, var det ifølge lokalhistoriker Ståle Pinslie heller ingen vits å velge noe annet enn korteste vei, selv om den gikk opp en bratt bakke eller ned en bratt skråning.
I den interessante boka Historiske ferdselsveier fra 2017 (ekstern lenke til Maridalens venner) skriver Pinslie i detalj om synfaringer og oppdagelser i terrenget, samtaler og intervjuer med andre kunnskapsrike markabrukere og tar i bruk mange historiske kart og turbeskrivelser før han trekker konklusjoner om hvor de gamle ferdselsveiene gikk.
Langs Gamle Hadelandsvei går vi forbi flere tidligere kjentmannsposter, bl.a. ved Trehørningen og den dystre Elvikløkka, før vi avslutter dagsetappen på en topp 429 moh. Der har det vært kjentmannspost to ganger i nyere tid, andre gang nær det trigonometriske toppunktet, første gang ved en markant stein like i nærheten.
Ledetråd til julaften: Turmålet er 14 km i luftlinje fra Oslo rådhus.
Snarvei til kalenderforsiden!
Speak Your Mind
Du må være innlogget for å kunne kommentere.